Pressespiegel

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Sportfliegerclub Schwetzingen

Zuwachs bei den Sportfliegern

Wie ein Verein zu einem „neuen“ Flugzeug kommt.

Nachdem im letzten Jahr ein Mitglied des Sportfliegerclubs eines der vereinseigenen Segelflugzeuge übernommen hatte, war klar, dass für Ersatz gesorgt werden musste. Der Verein verfügte nach diesem Verkauf über einen Doppelsitzer, der vorrangig für die Schulung und Ausbildung eingesetzt wird, sowie über drei Einsitzer in verschiedenen Leistungsklassen. Die hohe Anzahl der Vereinsmitglieder, die zum Teil auch mit Leistungsflügen auf Landes- und Bundesebene aktiv sind, machte aber jetzt die Neuanschaffung eines weiteren Leistungssegelflugzeugs dringend erforderlich.

In einer außerordentlichen Mitgliederversammlung im letzten Herbst wurde in einer lebhaften Diskussion die Höhe der Finanzmittel festgelegt, mit denen der Vorstand auf die Suche nach einem entsprechenden Fluggerät gehen sollte.

Man wurde schnell fündig und erwarb eine „ASW 20 L“, die sich bis dahin in Privatbesitz befand. Dieses Flugzeug ist zwar bereits über 20 Jahre alt, was aber keinen Mangel darstellt. Moderne Segelflugzeuge werden in GFK-Bauweise hergestellt, also aus glasfaserverstärktem Kunststoff, der kaum Alterserscheinungen zeigt. Das führt auch dazu, dass Segelflugzeuge sehr viel weniger Wertverlust haben als beispielsweise ein Auto.

Die Neuerwerbung des SFC vom Hersteller Alexander Schleicher ist ein Einsitzer und gehört zur „Rennklasse“ der Segelflugzeuge. Diese Klasse zeichnet sich unter anderem durch Wölbklappen am hinteren Ende der Tragflächen aus. Diese Klappen können vom Piloten in verschiedene Stellungen gerastet werden um die Gleitflugeigenschaften der jeweiligen Flugsituation anzupassen. Das Flugzeug hat 15 Meter Spannweite und eine Gleitzahl von 41. Das bedeutet, dass es in ruhiger Luft ohne Auf- oder Abwinde auf einer Strecke von 41 km nur 1000 Meter an Höhe verliert.

Es besteht auch die Möglichkeit, mit Ansteckflügeln die Spannweite auf 16,60 Meter zu vergrößern. Damit hat dieses Flugzeug eine Gleitzahl von 44.

Über die Wintermonate wurden in der vereinseigenen Werkstatt noch technische Verbesserungen in die ASW 20 L eingebaut. Die wichtigste Neuerung ist der Einbau eines Anzeigegeräts namens „Flarm“. Es handelt sich dabei um ein Instrument, das im Flug vor Kollisionen mit anderen Flugzeugen warnen kann und trägt damit erheblich zur Verbesserung der Flugsicherheit bei. Auch alle anderen Segelflugzeuge des Vereins sind bereits mit diesen Geräten ausgestattet.

Dass der Vorstand der Sportflieger mit diesem Kauf eine gute und von den Mitgliedern getragene Entscheidung getroffen hatte, ließ sich auch am Verlauf der diesjährigen Hauptversammlung deutlich erkennen. Nach den Berichten der einzelnen Verantwortlichen und der Entlastung des Vorstands wurde dieser in der gleichen Besetzung und mit sehr guten Ergebnissen wiedergewählt. Frank Heyne und Ingo Hartmann können also als 1. und 2. Vorstand ihre Arbeit kontinuierlich fortsetzen.

Mit dieser Neuerwerbung, einer „ASW 20 L“, sind die Sportflieger für die kommende Flugsaison gut gerüstet.